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中國時報【莊旻靜╱竹縣報導】

上、下班時間的塞車狀況,成為新竹人共有的噩夢,新竹縣長邱鏡淳昨北上行政院,爭取院長林全的支持,希望能透過竹北交流道改善計畫、五楊高架延伸、北二高茄苳交流道前往新竹縣聯絡道路改善工程、台1線替代道路工程等,改善交通壅塞狀況,林全也回應邱鏡淳,允諾交代各部會,給予協助與支援。

邱鏡淳表示,竹北交流道改善計畫,總經費達21.25億元;而五楊高架橋通車後,自湖口交流道至新竹系統交流道,更成為交通瓶頸。

由於今年8月時,交通部國工局已辨理五楊高延伸新竹、頭份先期評估作業,邱鏡淳也希望中央能將延伸道納入「五楊高架延伸至頭份暨湖口休息站設置區域交通轉運中心」。此外,高鐵橋下聯絡道延伸至竹科的第3期工程,11月已開工,總經費約17.94億,可望改善竹科交通瓶頸現況,縣府已完成都市計美女交友畫變更,期望內政部協助辦理。

宋楚瑜在APEC會議上「見到」大陸領導人習近平,成了台灣的大事。證明兩岸關係對台灣而言,的確非常重要。蔡英文當局若真心重視兩岸關係,就應該認真思考如何促成兩岸恢復制度性協商。 據宋楚瑜的隨行人員說,宋、習兩人交談了十分鐘。這成為台灣媒體報導的焦點,更成為多家報紙的頭版頭條標題。可見在520以來的兩岸僵局下,宋能否在APEC會議見到習近平,是各界所認為的兩岸關係指標。但是,大陸卻顯得十分淡定。 國台辦發佈聲明表示,「習近平總書記與宋楚瑜只是在會議的休息室進行了自然簡單的寒喧」。其中的「只是」兩字,充分說明了大陸不願被擴大解讀。聲明中以總書紀而非國家主席稱呼習近平,是多年來大陸在APEC場合的作法,尤其宋楚瑜被蔡英文當局大張旗鼓地冠以「國家領袖代表」稱號,大陸也就更不希望造成大陸領導人會見蔡英文代表的印象。 相對於大陸淡化此次「見面」,台灣方面則不然。宋楚瑜於第一時間就向蔡英文報告了相關情況,總統府、陸委會也立即予以肯定。總統府說,「樂見雙方的互動交流」;陸委會說,「有助於雙方關係的和諧發展」。這都有意把宋、習寒喧拉高到兩岸關係好轉的程度。 如果不是宋於行前宣稱,主張「兩岸一中、反對台獨」,大陸的處理方式必定不同。宋曾於2014年5月會見習近平時承諾,「兩岸一中、反對台獨,不會改變」。而他現在卻代表了完全否定此一立場的蔡英文出席APEC會議,便不能不重申該立場,才能促使大陸做出彈性考量。 縱使如此,雙方也講好不便發佈相片,以符合前引聲明所出的「只是」如何如何的基調。至於宋的隨行人員誇稱,習近平認出宋所繫的領帶和兩年前一樣,這是刻意標榜宋、習關係非此一般。其實,難道不是習近平針對兩岸人士均認為親民黨「橘子綠了」,而暗示宋不要變色嗎? 從台灣各界的反應可知,其實沒有不重視兩岸關係者。然而,大陸堅持以九二共識作為兩岸復談的基礎,並無改變的可能,所以只要蔡英文繼續拒絕接受九二共識,那麼一次宋、習「寒喧」,絕不足以成為兩岸關係的轉折點。但從各界對於宋楚瑜能否在APEC會議見到習近平的重視,充分反映了各界高度企盼蔡英文能夠提出改善兩岸關係的方法,否則不得人心。 【中央網路報】

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